【倡議家電臺】ESG人才大缺工,全球到底缺多少?

【倡議家電臺】ESG人才大缺工,全球到底缺多少?

2021年,全球政府、企業紛紛宣示淨零減碳目標,被外界喻爲「淨零減碳元年」。在這場啓動中的減碳大作戰,企業面對永續人才荒?如何因應佈局,掌握策略思維?這集【倡議家電臺】,我們要和你聊聊,企業打造永續人才策略思維。

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70%綠電!澳大利亞主電網創下可再生能源新紀錄!

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實現碳中和、綠電成爲主要電力來源,這一目標距離我們似乎還比較遙遠,至少還有二三十年時間吧。

然而,看似遙遠的場景在昨天卻出現了。

9月20日,澳大利亞主電網創造出一個紀錄:在半小時內,可再生能源發電佔到70%以上。雖然只有半小時,這卻爲我們展示了一個綠色的未來。

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9月21日,澳大利亞能源市場運營商(AEMO)向歐洲能源門戶證實,本週三(9月20日),該國主要電網的可再生能源佔比,創下歷史新高。

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根據AEMO數據,9月20日上午11點至11點30期間,澳洲的可再生能源併網比例,高達驚人的69.9%。與此同時,發佈全國電力市場數據的在線平臺OpenNEM在9月20日上午11點45分,更是創下70.6%的最高峰值。以上兩個數字,均創下澳大利亞家電力市場(NEM)可再生能源電力的歷史新高。

在上述綠電的閃光時刻,澳洲的屋頂太陽能發電佔到那可再生能源比例的38%,其次是集中式電站,佔比爲17%、風力發電佔比13%,以及水力發電佔比2%,爲家庭和企業提供的電力總計,超過19吉瓦。

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據 AEMO 稱,上述可再生能源的創紀錄高點,同時導致了該國煤炭發電量創下歷史新低。

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9月20日上午 11:45,該公司記錄的 NEM 煤炭瞬時最低份額,僅爲28.5%。以上還不是一種最極端的統計。

在當時,其實有約12.6%(4 吉瓦)的可再生能源已經被削減,考慮這一因素,可再生能源電力的滲透率將會更高。

根據諮詢公司 Energy Edge 董事總經理斯特布勒(Josh Stabler) 統計,如果這些多餘的可再生能源得到利用,可再生能源在澳大利亞家電力市場的滲透率,將會達到驚人的 83.2%。

斯特布勒同時指出,該時段綠電嚴重產能過剩,很大一部分是由於維多利亞州、昆士蘭州和南澳大利亞州的大幅負電價造成的。

爲了避免棄風棄光,斯特布勒建議,應該儘快建設新型儲能,包括大力推動電氣化、電動汽車、綠氫生產等。目前,澳大利亞年平均可再生能源滲透率,已經來到37.5%。

當然,儘管取得了上述成就,但可再生能源的更高滲透率,仍有尚未開發的巨大潛力,可以通過部署額外的電池存儲和整合新興技術來釋放這一潛力。這些進步對於實現澳大利亞的可再生能源目標至關重要。

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廣州產投母基金成立新能源專項母基金 註冊資本100億

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天籁之声的天使
剑宗旁门 愁啊愁

觀點網訊:據企查查查App顯示,廣州產投新能源專項母基金合夥企業於2023年10月20日成立,註冊資本100億元,並由廣州產業投資母基金有限公司持股99.99%,廣州產投私募基金管理有限公司持股0.01%。

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據悉,該公司執行事務合夥人爲廣州產投私募基金管理有限公司,經營範圍包括企業管理,信息諮詢服務(不含許可類信息諮詢服務),以自有資金從事投資活動,創業投資(限投資未上市企業),以私募基金從事股權投資、投資管理、資產管理等活動。

據觀點新媒體此前報道,廣州產投私募基金管理有限公司於2023年10月13日曾作爲執行事務合夥人成立廣州廣酒產投產業投資基金合夥企業,出資額10億元,經營範圍爲以私募基金從事股權投資、投資管理、資產管理等活動。

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天合光能:滁州工廠年底將建成12GWh交付能力

天合光能:滁州工廠年底將建成12GWh交付能力

天合光能旗下儲能板塊天合儲能今日發佈新一代儲能產品Elementa2以及天合工商業儲能方案Potential藍海。

其中,Elementa2搭載電芯容量突破300Ah達到了314Ah。天合儲能工商儲產品管理負責人現場表示,天合儲能滁州工廠年底將建成12GWh左右的交付能力,到2024年第二季度末會建成25GWh的交付能力。

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踐行“碳中和”,青雲QingCloud在行動

踐行“碳中和”,青雲QingCloud在行動

(原標題:踐行“碳中和”,青雲QingCloud在行動)

從2021年1月1日起,中國碳市場首個履約週期正式啓動,首次將溫室氣體控排責任落實到企業,成爲中國實現“碳中和”承諾的有力抓手。

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作爲致力於以科技讓社會更美好的企業,青雲QingCloud肩負起節約資源、堅持可持續發展的社會責任,不僅在自有數據中心建設時充分考慮環境保護,也在服務客戶的項目執行中,積極傳達新型環保數據中心的理念,成功讓企業在建設數據中心時,利用物聯網及AI等新技術實現更節能、低排放,以照明等系統智慧節能設計、能源效率提升等多方面的智能化運維手段,有效降低能耗。

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青雲QingCloud 已經聯合專業的環保服務供應商,如佳華科技、三藏科技等物聯網、AI領域的夥伴,推動包括環境數據測量及分析、污染溯源及預警、建築智能化、環保走航車等項目在不同地區、不同行業的落地。

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依託雲計算與AIoT的深入融合,青雲QingCloud 近兩年在工業互聯網領域的環保成效也初現端倪,尤其是冶金、石化等傳統能源消耗巨大的細分行業,涉及整個產業鏈協同、生產現場的監控分析、流程閉環持續優化。

同時,注重細節的青雲QingCloud 在企業內部有共同的環保價值觀,響應及認真執行垃圾分類等政策,在成都落地了AIoT智慧辦公室。

當前,以新能源、新材料、物聯網等技術爲主要驅動力的第四次工業革命正在重塑全球能源供需格局,不僅是消費方式的變化,更多的是傳統能源的革命性變革。青雲QingCloud 的行動不侷限於節能減排,在服務能源行業過程中,對能源轉型形成深入的認識與思考,在新能源併網消納、電網智能調控等方面投入研發,豐富新能源行業解決方案。

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儲能限售影響投資意願 用電大戶喊鬆綁創多贏

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安瑟樂威執行長鄭智文(前)與共同創辦人陳威霖(後)受訪,談到一半,陳威霖收到電力調度訊息,立刻起身處理。記者餘承翰/攝影

「臺電要調度電力了!」4月下旬的一個午後,外頭下着雨,安瑟樂威執行長鄭智文與共同創辦人陳威霖一同受訪。訪談到一半,原本聊得正愉快的陳威霖突然收到臺電發出的電力調度訊息,他立刻起身處理。鄭智文笑說,這就是虛擬電廠的日常,時刻都在張羅明天的電力。

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安瑟樂威是國內第一家通過臺電交易平臺的合格交易者,也是臺電最大的需量反應夥伴。相比臺電蓋了不少「看得見」的電廠,安瑟樂威利用「人工智慧物聯網技術」(AIoT),把分散在各地的微型綠電與電力整合起來集中調度,可發電、可儲能,也可協助客戶管理用電。

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訪問的當天,雖是人間四月天,但天氣卻已炎熱,那陣子好些天都亮起代表供電警戒的橙燈。鄭智文說,前幾次的大停電深植人心,加上政府提供政策誘因,現在在業界轉一圈,都發現儲能比以往更受到重視,大家也都願意投入。

安瑟樂威是國內少數有遠見且以鴨子划水之姿佈局電力事業的一員。不過,根據經濟部能源局3月底對用電大戶的綠電行爲調查,卻發現全臺約300多家大戶、共485個用電戶號,有46%的人表示,將設置再生能源設備;50%的人會購買綠電憑證,打算投入儲能的,卻不到4%。

用電大戶蓋儲能 自用不可賣

根據2021年上路的再生能源條例用電大戶條款規定,契約容量在5,000kW(瓩)以上的用電戶,需在五年內自備10%綠電。要怎麼做到這10%,政府給的四個選項是,設置再生能源發電設備、購買綠電憑證、設置儲能,以及繳納代金。

從結果看,儲能居然不是用電大戶的優先選項,箇中原因與主管機關的規定有關:用電大戶蓋儲能,限定自用不準賣。

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一位用電大戶說,這幾年綠電夯,很多同業都努力在工廠找地蓋太陽能板,也動念投資儲能設備。大家的盤算是,蓋了之後可以自發自用,以後還可以拿到綠電交易市場賣,不料,政府說:這些電只能自用,不能賣,「儲能設備貴桑桑,跟其他三個相對便宜的選項擺一起,當然就不考慮了!」

對此,能源局組長陳崇憲解釋,訂定用電大戶條款的目的,是希望用電大戶善盡社會責任。目前政府對於選擇設置再生能源設備的業者,也是限定自發自用,那麼對於選擇設置儲能設備的業者,也應當一視同仁。

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經濟部新計劃 收購夜間光電

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近期包括儲能聯盟及相關業者都持續遊說政府,盼鬆綁「自用令」。一位業者說,禁令解除,可降低業者投資儲能的成本,還可促進儲能產業發展、提高臺灣可調度的電力,一舉數得,何樂而不爲?

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據瞭解,爲了加快建置儲能,解決太陽下山後的「夜尖峰」用電問題,經濟部近期規劃透過太陽光電結合儲能的競標機制,在地面型光電案場設置500MW(千瓩)儲能。在3月提出的草案中,經濟部擬以躉購保證收購費率,加上儲能成本,收購光電案場夜間釋出的光電。

不過,近來因原物料與電池成本高漲,交期延宕等變數,加上競標機制,也會影響業者成本估算。能源局表示,這部分仍在討論溝通中,尚未定案。

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此外,經濟部在2026年第三階段離岸風電區塊開發案中,確立離岸風電需負穩定電網之責,如果案場可準備裝置容量4%的儲能,將可作爲競標取得開發權的加分項目。

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太原市加快電動汽車充電基礎設施建設

太原市加快電動汽車充電基礎設施建設

本文轉自:人民日報客戶端

記者10月7日從太原市能源局獲悉,太原市大力推進充電基礎設施建設,採取“三大舉措”加快電動汽車充電基礎設施建設。

充電基礎設施建設是促進新能源汽車產業健康發展的重要保障,也是服務和改善民生的重要舉措,對促進太原市能源、交通領域清潔低碳轉型具有重要意義。

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爲全面推動充電基礎設施建設,努力構建高質量充電基礎設施體系,太原市將從三個方面開展工作:

一是加快充電基礎設施專項規劃編制。結合全市充電基礎設施建設現狀及發展需求,進一步完善頂層設計,充分發揮規劃戰略引領作用,以構建“適度超前、佈局均衡、智能高效”的充電基礎設施體系爲目標,創新理念、系統規劃、科學合理編制以“兩區”(居住區、辦公區)“三中心”(商業中心、工業中心、休閒中心)爲重點,以區縣爲基本單元的全市充電基礎設施佈局規劃,爲全市充電基礎設施健康發展提供強有力的基礎支撐。

二是優化充電基礎設施網絡佈局。把城市公共停車場、居住社區、公共交通及鄉村充電基礎設施建設作爲工作重點,持續優化城市充電服務網絡,補齊鄉村充電基礎設施短板,切實解決“找樁難”“公路充電難”“進小區難”等問題。同時,積極引導充(換)電基礎設施運營企業,從價格競爭向服務質量競爭轉變,不斷提升充電服務質量。

三是推進充電“一張網”建設。及時對接省級智能充電監管平臺在太原市試運行,面向社會推動充電服務平臺互聯互通,全面打造智慧充電“一張網”。對充電基礎設施實行實時信息採集,及時掌握充電基礎設施建設和運營情況,爲佈局優化和運營管理提供基礎數據和決策支撐。同時,加快推進充電運營企業平臺互聯互通,提升充電便利性和用戶體驗感,打造智慧充電服務“一張網”,讓全市人民羣衆感受到實實在在的實惠和便捷。

(來源:山西日報)

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邁向燃氣發電之島-接不完的四接「戰」 基隆外海牽動臺灣未來能源光景

邁向燃氣發電之島-接不完的四接「戰」 基隆外海牽動臺灣未來能源光景

基隆協和發電廠自1977年開始商轉,是臺灣現行唯一重油火力發電廠,但隨着發電機組陸續退役,臺電提出「協和電廠更新改建計劃」,預計未來改爲2部燃氣機組,同時規劃建造第四天然氣接收站,但卻引來環團一連串的抗議,其中,2023年7月7號的環評會議,更是將正反方的衝突拉到最高峰。環保署官員及環評委員在中場休息時間,無預警宣佈採線上視訊會議,引發審查黑箱爭議,最後環保署致歉,宣佈延期再審。

然而,協和發電廠要從空污最嚴重的重油發電,改爲天然氣發電,臺電宣稱碳排可以減少52%,還能解決未來北東電網可能缺電的危機,但爲何依然讓環團「守護外木山行動小組」認爲,這是最粗暴的能源轉型?臺電東移版本從1.0版本的29.25公頃,之後一路演變到東移方案3.0版本的14.5公頃,填海造地的措施,是否避開協和外海下方的豐富海域生態?珊瑚礁與沙地的生態系是否有輕重分別?聯合報記者跟隨潛水教練王銘祥一同出海,實地下潛到2.0與3.0版本的海底,探查海中生態之外,也記錄他從反深澳電廠到支持協和電廠更新改建計劃的心路歷程。

民進黨政府大力推動能源轉型,並且喊出2050要達到淨零碳排,但也相當倚重燃氣發電,2022年發電比率來到38.9%,2025年甚至會取代燃煤,成爲第一名,提升到50%,協和電廠做爲未來大燃氣時代的重要成員之一,協和電廠是否能如同德國電廠一樣,開啓示範轉型的作用?抑或只是在能源轉型大帽子之下,卻讓火力發電自動延長爲中長期的方案?專題「邁向燃氣發電之島-接不完的四接戰」深入電廠內部,多方分析正反雙方論點,也包括中興大學環工系教授莊秉潔、中研院生物多樣性中心研究員鄭明修、臺大氣候變遷與永續發展國際學位學程兼任助理教授趙家緯等學者,企圖帶領讀者,一同理解基隆四接的重要性,這片外海將徹底牽動臺灣未來能源光景。

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一文看懂威睿三電領域的極致安全思路

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近日,2023年7月新能源乘用車三電系統裝機量數據公佈,威睿在電驅動系統、驅動電機、電機控制器、PACK、BMS等方面的裝機量均延續迅猛增勢,持續保持排行榜前十名次。

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數據的背後,是威睿公司在三電領域不懈努力深耕的堅持。隨着新能源汽車保有量的不斷提升,汽車電池安全成爲我們每個人關注的焦點。作爲以能源發展爲核心的企業,威睿公司以源自沃爾沃的安全基因爲核心,致力於在能源與汽車電池領域構建更高標準的安全防護體系,爲電池安全打造全新標杆。

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源自沃爾沃的傳承:刻在威睿骨子裡的安全基因

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威睿公司自創立之初就將安全基因銘刻內心,致力於爲用戶打造更加安全可靠的電池解決方案,這一點已經成爲威睿公司發展地圖的必經之路。

衆所周知,沃爾沃是安全的代名詞,而威睿公司的前身正是沃爾沃全球新能源研發部門。威睿公司將沃爾沃卓越的安全基因貫穿於每一個環節。從最早的構想到技術研發,再到產品製造,安全始終被視爲威睿公司最重要的一環。這一基因的傳承,讓威睿公司無論是構思產品時,技術創新時,還是產品製造時,都以確保用戶的安全爲首要目標。

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三電領域的安全技術:被動安全保平安

威睿公司憑藉自身強大的技術創新,構建了全方位的安全防護體系,從而在電池安全上有所成就。

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例如爲整個電池包安全升級加碼的NTP(No Thermal Propagation)無熱蔓延不起火技術。該技術通過實時防護,提前預警,主動冷卻,被動隔熱,快速排氣,智能斷電6大安全防護措施,實現對每個電芯單獨且全方位立體保護,將電池安全性提升到一個全新高度。這一技術的應用,使得威睿公司電池擁有了高可靠性和高安全性兩大能源電池的必要屬性,從而爲用戶的日常出行帶來了絕對的安心。威睿公司藉助NTP技術等安全手段,爲新能源汽車電池注入了安全元素。

三電領域的安全技術:主動監測無死角

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除此之外,威睿公司在電池管理系統方面也取得了顯著的創新成果。主動控溫技術的引入讓電池能夠實時監測溫度變化,並根據情況進行調整,以保持電池在安全溫度範圍內工作。這一技術的應用不僅提升了電池的性能,還大幅減少了過熱風險,從而爲電池的穩定運行提供了穩定保障。

沃爾沃乘用車的再次選擇:威睿電池的安全性證明

在確保產品質量方面,威睿公司堅持執行嚴苛的質量監控標準。每一個產品都經過嚴格的質檢,以確保其滿足高標準的質量要求。

自威睿公司獨自成家後,老主顧沃爾沃汽車就再次拜訪,威睿公司的電池包被應用於沃爾沃乘用車插電混合動力版本。沃爾沃的這一選擇不僅僅是因爲威睿公司電池技術的優越,更是因爲卓越的安全性能,爲各路關注安全的消費者提供了保障。

威睿公司憑自沃爾沃的安全基因,建立超國標安全標準,構建了SEA全球架構級安全測試標準,爲之後的企業規劃建設了藍圖。

聚焦電池安全:持續創新,爲新能源汽車行業保駕護航

電池安全一直是新能源汽車產業內外所關注的核心問題。威睿公司將源自沃爾沃的卓越安全基因融入技術研發的各個環節,通過創新的技術手段,確立了嚴苛的安全標準。然而,威睿的努力並不僅止於技術創新,還體現在與整個生態系統的緊密合作與貢獻上。威睿通過與汽車製造商、能源供應商以及政府機構的緊密合作,構建了更爲嚴格的安全標準和監管機制,爲客戶和消費者提供了可信賴的電池安全解決方案。

未來,威睿公司將繼續深耕三電領域,持續關注電池安全方面的挑戰與需求,爲企業提供更爲可靠的電池解決方案,推動新能源汽車行業的可持續發展,爲新能源行業的繁榮和創新貢獻力量。

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國家發展改革委 國家能源局關於印發《電力負荷管理辦法(2023年版)》的通知

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發改運行規〔2023〕1261號

各省、自治區、直轄市發展改革委、能源局,北京市城市管理委員會,天津市工信局,上海市、重慶市經信委,遼寧省、四川省、甘肅省工信廳,國家電網有限公司、中國南方電網有限責任公司,有關中央發電企業:

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爲貫徹落實黨的二十大精神,加快規劃建設新型能源體系,深化電力需求側管理,確保電網安全穩定運行,保障社會用電秩序,我們對2011年發佈的《有序用電管理辦法》進行了修訂,形成了《電力負荷管理辦法(2023年版)》。現印發給你們,請遵照執行。

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